X -15 A
X-15 A, çok yüksek irtifalarda faaliyette bulunacak yetenekte, pilotlu, roket güçlü, hipersonik araştırma aracıdır. Bu araç; B-52stratofortres uçağından havada fırlatılır ve iniş yerine sevkedilir.Hızı yaklaşık olarak mach 6.7(7200 km/s civarında)dır. NASA, Birleşik Devletler hava kuvvetleri(USAF), Birleşik Devletler Donanması ve North American havacilik şirketinin(North American Aviation) ortak programi sonucu, çok yüksek hız ve çok yüksek irtifalarda insan ve malzeme faktörleri üzerine veri toplamak amacıyla geliştirilmiştir. İlk uçuşunu motorsuz olarak 8 haziran 1959 da (B-52 taşıyıcı uçağından bırakılıp süzülerek), motorlu ilk uçuşunu da 17 Eylül 1959'da gerçekleştirmiştir. Toplam 3 tane üretilen uçak, 22 Ağustos 1963 de yeryüzünden 107 kilometre yüksekte uçarak yükseklik, 3 Ekim 1967'de ses hızını 6.7 kat aşarak (7200 km/s) hız rekorlarını kırmıştır.(2004 itibariyle rekorunu X-43A'ya kaptırmıştır.) X-15 programı Gemini, Mercury, Apollo projeleri ve uzay mekiği gibi insanli uzay uçuş programları için hipersonik hava akışı, aerodinamik ısınma, hipersonik hızlarda kontrol ve kararlılık, atmosfere girişte kontrol gibi konularda çok önemli veriler sağlamıştır. 24 Ekim 1968'deki son uçuşuyla program son bulmuştur. Uçağa kumanda etmiş 12 pilot arasında Neil Armstrong gibi astronotlarda bulunur.

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F-100
F-100 Super Sabre; ilk prototip uçuşu 25 Mayıs 1953’de gerçekleştirilen, North American firması tarafından geliştirilen ve tasarımı F-86 Sabre'a dayandırılan bir av-bombardıman uçağıdır. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-19'dur.

F-100C’lere ilaveten av-bombardıman tipi olan F-100D tipi de geliştirilmiş ve geniş bir kullanım alanı bulmuştur. Avcı yetenekleri geliştirilmiş, 4 adet AIM-9 havadan havaya füze ile donatılmış ve taktik bombardıman uçağı olarak gövde altında M-61 nükleer bomba taşıyacak duruma getirilmiştir. Ayrıca iki kişilik eğitim tipi olan F-100F de mevcuttur. Her üç tip de THK’da kullanılmıştır. 1953-1959 yılları arasında 2294 adet üretilmiş olup bunun 1274’ü F-100D tipindedir. Bu uçaklarda Pratt & Whitney tarafından F-86’lar için üretilen J47 jet motorlarının geliştirilmiş modeli olan J57’ler kullanılmıştır. “Afterburner”lı olan bu motorlar 10.000lb üzerinde itiş gücü üreten ilk Amerikan turbojetidir. F-100’lerin takma adı “Super Sabre”dır.1958’den itibaren Türk Hava Kuvvetleri F-100’leri MAP programı dahilinde teslim almaya başladı. İlk gelenler F-100D ve F-100F modelleri olup USAF envanterinden gönderilmiştir. Bu uçaklardan toplam 163 adet teslim alınmıştır. Bunların içinde çok az miktarda Danimarka’dan gelenler de vardır. Bu sevkiyatı 1972 yılından başlamak üzere F-100C’ler izlemiştir. Bunlardan 115 adet gönderilmiştir. Bu uçakların en az beş hava üssü tarafından kullanıldığı bilinmektedir. Türk F-100’leri Kıbrıs Barış Harekatı'nda yoğun ve etkili bir şekilde kullanılmıştır. Son THKv F-100’ü 1988’de emekliye ayrılmıştır.

Özellikler (F-100D)
Genel özellikler
Mürettebat: 1
Yükleme sınırı: ()
Uzunluk: 50 ft (15.2 m)
Kanat açıklığı: 38 ft 9 in (11.81 m)
Yükseklik: 16 ft 2¾ in (4.95 m)
Kanat alanı: 400 ft² (37 m²)
Boş ağırlık: 21,000 lb (9,500 kg)
Yüklü ağırlık: 28,847 lb (13,085 kg)
Maksimum kalkış ağırlığı: 34,832 lb (15,800 kg)
Güç ünitesi: 1× Pratt & Whitney J57-P-21/21A turbojet
Kuru itki: 10,200 lbf (45 kN)
Artyakıcı ile itki: 16,000 lbf (71 kN)
*Sıfır kaldırma sürtünme katsayısı: 0.0130
Sürtünme alanı: 5.0 ft² (0.46 m²)
Eğim oranı: 3.76
Performans
Maksimum hız: 750 kn (864 mph, 1,390 km/h)
Menzil: 1,733 NM (1,995 mi, 3,210 km)
Servis tavanı: 50,000 ft (15,000 m)
Tırmanma oranı: 22,400 ft/min (114 m/s)
Kanat yüklemesi: 72.1 lb/ft² (352 kg/m²)
İtki/Ağırlık: 0.55
Kaldırma-sürüklenme oranı: 13.9
Silahlar
Silahlar: 4× 20 mm (0.787 in) M39 top
Füzeler:
4× AIM-9 Sidewinder veya
GAM-83 Bullpup
Bombalar: 7,040 lb (3,190 kg) silah, uygun silahlar:
Bombalar veya
Mark 7 nükleer bomba veya
Mk 28 nükleer bomba veya
Mk 43 nükleer bomba veya
Mk 57 nükleer bomba veya
Mk 61 nükleer bomba
Avyonikler
Minneapolis-Honeywell MB-3 otomatik pilot
AN/AJB-1B alçak irtifa bombardıman sistemi

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F-104
F-104 Starfighter, Amerikan Lockheed firması tarafından tasarlanan bir bombardıman uçağıdır. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-21 süpersonik savaş uçağıdır
Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Almanya, İtalya, Japonya, Pakistan ve Türkiye tarafından kullanılmıştır. Türk Hava Kuvvetleri'ne 1963 yılında kullanılmaya başlanmış olup 1994 yılında emekli olmuşlardır.Kısa kanatları yüzünden herhangi bir motor arızası ya da güç kaybı sonucunda hava tutunması çok az olduğundan planör uçuşu yapamayan ve sık sık bu sebepten düşen uçaklardır. Son geliştirilen modelleri yüksek kaza oranından ötürü "uçan tabut" olarak anılmıştır.Alman Hava Kuvvetlerine ait 100'ün üzerinde F-104 G uçağının, kullanıldığı süre içinde kırıma uğradığı söylenmektedir. Türk Hava kuvvetlerinde G serisi kullanılırken,hava kuvvetlerimizi takviye etmek için İtalya'dan süratten başka pek yeteneği olmayan F-104 S tipi 40 adet uçak alımı yapılmış ve İtalyanlar iyi bir satıştan sonra, uçağın üretimine son vermişlerdir!

Motor


F-104G's turbojet egzosu.


F-104, General Electric J79 turbojet moturu temelinde dizayn edilmiştir. 2 Mach'ın üzerindeki hızlara olanak veren motoru alüminyum yapısı ve motorun sıcaklık limitleri kısıtlamaktadır. Daha sonraki J79 modellerinde yapılan güncellemelerle itme kuvveti %30 kadar artırılmıştır.

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F-111
General Dynamics F-111, 1960'larda tasarlanmış orta menzilli stratejik bombardıman, keşif ve taktik saldırı hava aracı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) modelleri resmi olarak Aardvark takma ismini taşımaktaydı. 1996'da USAF bu uçakları emekliye ayırdı. Günümüzde kalan tek F-111 kullanıcısı Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'dir (RAAF). Avustralya F-111'lerinin takma adı "domuz"dur. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-23'dir.F-111'ler askeri uçaklar için değişken geometrili kanatlar, artyakıcılı turbofan motorlar, alçak irtifa yüksek hızlı seyir için yeri izleyen radarlar gibi birçok yenilikte öncülük yaptı. Dizaynı öellikle Sovyet mühendisler için ilham verici oldu, dönemi için sıradışı olan teknolojisi de günümüzde standartları belirledi.
USAF elindeki F-111'leri orta menzilli nokta bombardımanları için F-15E Strike Eagle modelleri ile, süpersonik bombardıman rolü için de B-1 Lancer'ler ile değiştirmiştir. RAAF ise elindeki F-111'leri F-35 Lightning II'lerle değiştirmeyi planlamaktadır.

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F-15
F-15 Eagle (Kartal), her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır. F-15 manevra yeteneği, ivmelenme, menzil, silah donanımı ve gelişmiş avionikleri (radar,yön bulma sistemi vs. vs.) ile çok üstün bir uçaktır. F-15 in elektronik sistemi birden fazla düşman uçağını tespit etme, bilgi toplama,izleme ve taarruza uygundur. Silah donanımı bir kişinin güvenli ve verimli bir şekilde hava muharebesi yapmasına inkan verecek bir tarzdadır.
F-15 Eagle 1960’ın ortalarında “FX” (Fighter Experimental- Deneysel Avcı) kavramı ile hayata geçirildi. FX çalışmalarının gayesi eşsiz manevra yeteneği olan, çok iyi avioniklerle ve silah teçhizatıyla donatılmış bir avcı uçağıydı. Bütün sanayiye açık olan rekabet 23 Aralık 1969’da sonuçlandı ve daha sonraları Boeing ile birleşecek olan McDonnell Douglas’a F-15 ihalesi verildi. USAF tarihindeki en başarılı uçak geliştirme ve siparişini içeren F-15A nın ilk uçuşu 27 Temmuz 1972’de gerçekleşti. Kazasız geçen bir deney ve değerlendirme sürecinden sonra uçak 14 Kasım 1974’de USAF’a teslim edildi. 1976 Ocak’ında da ilk “Eagle” 1'inci Taktik Avcı Filosu’na teslim edildi.
1978’de F-15C’lerin imalatına geçilene kadar 365 F-15A üretildi. F-15C tek kişilik hava üstünlük savaşçısı F-15A’nın geliştirilmiş bir modelidir. İlaveler geliştirilmiş avionikleri, arttırılmış dahili yakıt miktarını ve daha fazla brüt kalkış ağırlığını içermektedir. Tek kişilik F-15C ile iki kişilik F-15D USAF’a 1979’dan itibaren girmeye başladı.
F-15’in sıfır kayba karşılık 100 zafer gibi harika bir hava muharebe rekoru vardır. Balkan olaylarında dört MiG-29 düşürmüş, Çöl Fırtınası Operasyonu’nda düşürülen 35 sabit kanatlı Irak uçağından 33’ünü düşürmüştür. Şu anda USAF’a ilaveten Suudi ve İsrail hava kuvvetlerinde 1,300’den fazla F-15 görev yapmaktadır.
Uçakta :
AAM (Hava Hava)görevleri için:
AIM-7,AIM-9,AIM-120
AGM (Hava Yer) görevleri için:
CBU-52,CBU-59 , CBU-71 , CBU-87 , CBU-89 , MK-20 ve AGM-88 HARM'lar 20 MM'lik top

Teknik özellikleri
Uzunluk: 19,43 metre
Yükseklik: 5,69 metre
Kanat açıklığı: 13,06 metre
Servis tabanı: 65.000 feet
Hızı: 2,5 Mach (45 feet'de)
Ağırlık: 30.600 kilogram (Tam Yüklü)
Menzil: 2000-5000 Km
İtme: Çift Motor (6744 lb)
Kullanan Ülkeler

• A.B.D.
• İngiltere
• İsrail
• Suudi Arabistan
• Japonya

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F/A-18
F/A-18 Hornet, Boeing, Northrop Grumman, General Electric şirketleri tarafından 1982 yılında üretilmeye başlanmış olan bir muharebe uçağıdır. Rus muadili MiG-29K 'Fulcrum-D 'dir.C, D, E ve F olmak üzere 4 türevi bulunmaktadır. Uçak iki motorludur. Uçakta C v E modelinde tek D ve F modelinde iki mürettebat vardır.
F/A-18 Hornet tek ve iki kişilik , iki motorlu, çok görevli bir av/saldırı uçağı olup kara üslerinden veya uçak gemilerinden hareket edebilir. F/A-18 değişik görevleri yerine getirebilir; bunların içinde hava üstünlük, refakat, düşman savunmalarını susturma, keşif, ileri hat hava kontrolu, yakın ve derin hava desteği, gündüz ve gece saldırı söylenebilir. Hornetler F-4 Phantom II av, A-7 Corsair hafif taarruz ve A-6 Intruderların yerini almıştır (bu uçaklar 1990’da emekliye ayrılmıştır).
YF-17’nin konfigurasyonu muhafaza edilmesine rağmen F-18 yepyeni bir uçak olmuştur. Tek kişilik av ve saldırı görev yeteneklerini yerine getirebilmek için dijital bilgisayarlardaki son teknolojik gelişmelerden yararlanılmıştır. Katod tüplü göstergeleri içeren kokpit ekranları, simulatörlerde pilotların tamamen gelişmesini sağlayan uygun kumanda teknikleri ile belirtilen görevleri yerine getirebilecek tek kişilik uygulama gerçekleştirilmiştir.
Tek kişilik F/A-18A ile iki kişilik F/A-18B 1983’de hizmete girmiştir. A ve B modellerinin başarılı 400 uçaklık uygulamasından sonra Donanma gelişmiş modeller olan F/A-18C (tek kişilik) ve F/A-18D (iki kişilik) modelleri 1987’den itibaren teslim almaya başlamıştır. Bu “Hornet”ler AMRAAM orta menzilli havadan havaya gelişmiş füze sistemleri ve havadan karaya Maverick füzelerini taşıyabiliyordu. İki yıl sonra da bu uçakların gece görev yetenekleri geliştirildi.
Çok görevli F/A-18E/F Super Hornetkombat yetenekleri ispatlanmış olan F/A-18C/D’nin geliştirilmiş bir modelidir. Emekliye ayrılmış A-6 ile kıyaslanabilecek tarzda filo komutanına menzil, dayanıklılık ve silah çeşitliliği sunabilmektedir. Yeni modeller öncekilerden 1,28 metra daha uzundur, %25 daha geniş kanat alanına sahiptir ve %33 daha fazla dahili yakıt taşıyabilmektedir. Bu da ona menzilde %41, havada kalmada %50 artma sağlamaktadır. İki adet ilave silah istasyonuna sahiptir. Bu da havadan havaya ve havadan karaya silah yükünde esneklik sağlamaktadır. Ayrıca JDAM ve JSOW gibi akıllı mühimmat da taşıyabilmektedir.
Super Hornet yaklaşık 8,03 kg yükü onbir harici istasyonda taşıyabilmektedir. Her türlü hava şartlarında görev yapabilen “havadan havaya” radara, güdümlü ve klasik silahların hassas sevki için kontrol sistemlerine sahiptir. Uçakta iki kanat ucu istasyonu, yakıt tankları veya havadan karaya füzeler için her kanat altında dört istasyon, Sparrow’lar veya algılayıcılar için gövde altında kenarlarda iki istasyon ve bir de gövde altında ortada yakıt tankı veya havadan karaya silahlar için bir istasyon bulunmaktadır. Gövde içinde, burun kısmında da bir adet 20mm M61A1 Vulcan top vardır.
İki adet general Electric F414 turbofan kullanılarak motor itiş gücü 159,59kN’dan 195,30kN’a çıkartılmıştır. F/A-18C/D’lerde düşük görüntülenme teknolojisi uygulanmakla birlikte F/A-18E/F’lerde hayatta kalabilme olanaklarının optimizasyonu ön plana alınarak dizayn edilmiştir. F-18 hizmete girdiğinden bu yana 15 dünya rekoru kırmıştır.
Hughes firmasının “Gelişmiş Hedefleme İleri Bakan Infrared” (ATFLIR) radarı F/A-18E/F’ye ait olmakla beraber daha önceki modellere de uygulanacaktır.
Donanma asgari 548, azami 1000 Super Hornet satın almayı planlamaktadır. Bu miktar JSF ’nin başarı oranına bağlı olarak değişebilir.

F/A-18E Teknik Özellikleri

F/A-18E'in boyutları

• Mürettebat: 1
• Motorlar: 2 adet General Electric F414-GE-400 turbofan, (itiş gücü: 97.65kN/ea)
• Kanat açıklığı: 13,59 m
• Uzunluk: 18,33 m
• Yükseklik: 4,86 m
• Kanat alanı: 46,45 m2
• Boş ağırlığı: 13,865 kg
• Azami kalkış ağırlığı: 29,937 kg
• Enyüksek hız: + Mach 1.8
• Uçuş tavanı: 13,865 m
• Menzil: +3.600 km (savaş yarıçapı: 702-756km)

Silahlandırma

USS Harry Truman uçak gemisinden kalkmakta olan bir F-18


Ses hızını aşarken



Top:
1 20mm M61A1 Vulcan
Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM
AIM-9
AIM-7
AIM-120
Havadan Karaya Taaruz Füzeler AGM
AGM-65E
AGM-84
AGM-88
Bombalar
MK-82
CBU-87
CBU-89
GBU-12
GBU-24
JDAM
Ayrıca Nükleer Silah Olarak :
B-57, B-61

Kullanan Ülkeler
ABD
Avustralya: 71 adet
Finlandiya: 62 adet
Kanada: 138 adet
Kuveyt: 40 adet
Malezya: 8 adet
İspanya: 96 adet
İsviçre: 34 adet

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

F-5
F-5A/B Freedom Fighter(Türkçe:Özgürlük Savaşçısı) ve F-5E/F Tiger II(Türkçe:Kaplan II) düşük maliyeti olan ve kolay bakım yapılabilen bir uçaktır. Birleşik Devletler Hava kuvvetlerinde Top gun tarzı savaş eğitim okullarında eğitim uçağı olarak kullanılmaktadır. Ucuz maliyeti olması sebebiyle daha çok zayıf ekonomili ülkelerin tercihi olmuştur. Uçak günümüz teknolojisinden geri kalmaktadır. Türk Hava Kuvvetleri de bir modernizasyon çalışması ile bu uçakları eğitim uçağı olarak bir müddet daha kullanmayı planlamaktadır. F-5 çok amaçlı bir uçaktır ve çok yüksek manevra kabiliyeti vardır. Hava Savaşları için Sidewinder füzeleri taşıyabilir. Kara saldırıları için de bomba ve roket taşımaktadır. F-5B adında iki kişilik eğitim versiyonu ayrıca RF-5 adında bir fotokeşif versiyonu vardır. F-5 pek çok ülkede lisans altında üretilmektedir.
Teknik Özellikleri
Mürettebat: 1
Uzunluk: 14.35 m
Yükseklik: 4.10 m
Kanat açıklığı: 7.85 m
Kanat alanı: 17.28 m²
Boş ağırlığı: -
Yüklü ağılığı: 9.300 kg
Motor: 2 x General Electric J-85
Itiş gücü:15.5 kN
Maksimum hız: 1526 km/s
Menzil: 1815km
Çıkabildiği maksimum yükseklik: 15.400m


Silahlandırma
Top:
2x 20 mm M39A2 Top
Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM
AIM-9
AIM-7
AIM-120
Havadan Karaya Taaruz Füzeler AGM
AGM-65E
AGM-84
AGM-88A
Python-3
Bombalar

F-5 Freedom Fighter
MK-82
MK-84
GBU-24
GBU-49
GBU-52
GBU-58

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

CF-105
Avro CF-105 Arrow delta kanatlı bir süpersonik(sesten hızlı) avcı uçağıdır. Tasarımcısı ve üreticisi Ontario(Kanada) eyaletinin Malton kentindeki Avro Canada şirketidir. Tasarım çalışmalarına 1953 yılında başlanılmıştır. Arrow ve eşzamanlı olarak Orenda Iroquois jet motoru çalışmaları 1959 yılında aniden durdurulmuştur. Bu durum, beraberinde uzun ve çok ciddi politik tartışmaları da getirmiştir. 5 deneme modeli ve uçağın parçaları sonradan yok edilmişse de akılda iz bırakan anılarıyla Kanada'nın bir tür efsanesi olmuştur. Üretimin durdurulmasından sonra gizlice alınan ve sapasağlam olan bir prototipinin olduğu söylentileri varsa da bunu destekleyecek hiçbir kanıt yoktur. Arrow'un alelacele yok edilmesi bu işte Amerikan parmağının olduğu düşüncelerini doğurmuştur. Nitekim Avro Canada'nın mühendislerinin ve teknisyenlerinin çoğu ABD'ye giderek beyin göçünü başlatmış, NASA'nın Mercury Projesi, Gemini Projesi ve Apollo Projesi gibi insanlı uzay araçları projelerinde öncü mühendisler, yöneticiler ve şefler olmuşlardır.

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

JAS-39
Saab JAS 39 "Gripen" (Griffin) İsveçli aerospace (havacılık ve uzay) şirketi Saab tarafından üretilen çok maksatlı savaş uçağı. İsveç Hava Kuvvetleri ve Çek Cumhuriyeti Hava Huvvetleri bünyesinde hizmet vermektedir. Macaristan Hava Kuvetleri ve Güney Afrika Hava Kuvvetleri tarafından da sipariş edilmiştir.
Teknik Özellikler
Motor: 54.0 kN ve 80.5 kN afterburner'li VOLVO RM12 Turbofan
Kanat açıklığı: 8.40 m
Uzunluğu: 14.10 m
Kalkış ağırlığı: 13000 kg
Silahlar: 27 mm Mauser BK27 top, Rb74 ve AAM'ler için istasyonlar, misket bombası ve 15 adet roket

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|

Su-35
Su-35, Su-27'lerin en gelişmiş modeli olan, Rus yapımı çok amaçlı savaş uçağı. Nato kodu Flanker-E'dir.
Teknik özellikleri
Mürettebat:1 Pilot
Uzunluk: 22.20 metre
Yükseklik: 6.43 metre
Kanat açıklığı: 15.15 metre
Ağırlığı:34,000 kg
Servis tabanı: 18,000 metre
Hız:2,450 km/S
Motor 2× Lyulka AL-35MF turbofans
Motorun İtiş Gücü: 137 kN
etyu tyu tyu tu ut tu tey utu tyu

Silahlandırma
1x 30 mm Top GSh-30
Havadan Havaya Muharebe Füzeleri
R-73 (AA-11 'Archer')
AA-12 Adder
AA-10 Alamo
Havadan Karaya Taaruz Füzeler
AS-17 Krypton
AS-15 Kent
AS-14 Kedge
AS-13 Kingbolt
AS-16 Kickback
Bombalar
KAB-500L
FAB-100
FAB-250
FAB-500
FAB-750
FAB-1000

__________________
Şeref ve namustan yoksun milletler ergeç hürriyet ve bağımsızlıklarını kaybederler.


Eğer bir millet özgür olacaksa; gurura, irade gücüne, meydan okumaya, nefrete, nefrete ve yine nefrete ihtiyaç duyar.
|Kuzey Kurtları||Osman Ağa||Atamtürk|